|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Güç: | Düşük güç tüketimi | Emniyet: | Yüksek Güvenlik |
|---|---|---|---|
| Bakım onarım: | Düşük işletme ve bakım maliyeti | istikrar: | Yüksek Stabilite |
| İsim: | Xinfa Tam Elektrikli Havaalanı Yolcu Otobüsü 7200mm Dingil Mesafesi | anahtar kelime: | havaalanı yolcu otobüsü |
| Vurgulamak: | xinfa xinfa havaalanı yolcu otobüsü,tam elektrikli havaalanı yolcu otobüsü,havaalanı yolcu otobüsü |
||
Xinfa Tam Elektrikli Havaalanı Yolcu Otobüsü 7200mm Dingil Mesafesi
CIMC-XINFA, Eylül 2015'te ilk Elektrikli Havaalanı Yolcu Otobüsünü (APB) geliştirdi, şimdiye kadar müşteriler için güvenilir yeşil seyahat hizmeti sağlayan yaklaşık 100 adet elektrikli APB vardı.
AEROABUS-6300EVA Havalimanı Yolcu OtobüsüCIMC-XINFA'nın kendi geliştirdiği elektronik kontrol sistemi ve sektörde tanınmış tedarikçilerle sorunsuz çalışmasına bağlı olarak düşük güç tüketimi, düşük işletme ve bakım maliyeti, yüksek güvenlik, yüksek kararlılık ve sürücü ve yolcu deneyiminin yüksek konforu ile kanıtlanmıştır. CATL (pil), CRRC (sürüş E-motoru), SONGZ (A/C sistemi) vb.
AEROABUS6300EVA'nın ana teknik verileri aşağıdaki gibidir:
| HAYIR. | ÖĞE | ÖZELLİKLER | |
|
|
Standart |
AEROABUS-6300EVA Havalimanı Yolcu Otobüsüaşağıdaki standartlara göre inşa edilmiştir, ü IATA AHM910 <Uçak yer destek ekipmanı için temel gereksinimler> ü IATA AHM913 <Uçak yer ekipmanı için temel güvenlik gereksinimleri> ü IATA AHM915 <Uçak yer ekipmanı için standart kontrol> ü IATA AHM950 <Havalimanı araçları için güvenlik işletimi özellikleri> |
|
|
|
Genel boyutları |
|
|
|
|
Dingil açıklığı | 7.200 mm | |
|
|
Dahili tavan boşluğu | 2.420 mm yükseklik | |
|
|
Kapı açma genişliği | 1.300 mm, ekstra geniş tasarım | |
|
|
Kapı giriş yüksekliği | 2.055 mm | |
|
|
Giriş basamak yüksekliği | 280~350mm, ayarlanabilir | |
|
|
Çıkıntı ön | 2.950 mm | |
|
|
Çıkıntı arka | 3.850 mm | |
|
|
dak.dönüş yarıçapı | ≤13.500 mm | |
|
|
Ağırlığı frenlemek | 13.800Kg | |
|
|
GVW | 23.000Kg | |
|
|
yolcu kapasitesi | 08 yolcu koltuğu dahil 100 yolcu (IATA standardına göre: 04 kişi/m2) | |
|
|
Otobüs gövdesi ve şasi |
● Alçak yatak tipi şasi ● ömür boyu mükemmel korozyon önleme performansı ile gövde ve şasi için Cathode Electric Coating teknolojisi kullanılarak tamamen yüksek mukavemetli çelikten yapılmış olacaktır. |
|
|
|
Zemin |
● Sarı renkle işaretlenmiş kapı alanı ile kaymaz yüzey |
|
|
|
standart pil | Marka | CATL |
| Pil Türü | Lityum-iyon Demir Fosfat (LFP) pil | ||
| Pil kapasitesi |
255kwh (Seçenekler: 281kwh, 314kwh ve 350kwh) |
||
| Pil konumu | çatıya monte | ||
| Pil ömrü | Şarj-deşarj döngüsü 4.000 defadan fazla olmadığında ≥%80 başlangıç kapasitesi garanti edilir | ||
| şarj tipi | DC hızlı şarj | ||
| Şarj süresi | D/C hızlı şarj cihazıyla pili %20 uyarı değerinden %100'e şarj etmek için 02 saatten az (DC şarj cihazının gücü 120kw ise) | ||
| Sürüş menzili | Klima sistemi açıkken APB'nin yaklaşık 08 saat kesintisiz çalışabileceği garanti edilir. | ||
| IP derecesi | IP68 | ||
|
|
Sürüş motoru | Marka | CRRC |
| Anma gücü | ≥130kw | ||
| Tip | Kalıcı manyetik senkron motor (PMSM) | ||
| IP derecesi | IP68 | ||
|
|
A/C sistemi (sürücü kabini) | Marka | ŞARKI |
| Tip | Soğutma ve ısıtma fonksiyonlarına sahip inverter elektrik tahrikli A/C sistemi | ||
| modeli | ESA-XI/FH | ||
| soğutma gücü | 7~12kw | ||
| Isıtma gücü (PTC) | 8 kw | ||
|
|
A/C sistemi (pax-cab) | Marka | ŞARKI |
| modeli | LMD-VI/F-BDDT | ||
| Tip | Hem soğutma hem de ısıtma fonksiyonlarına sahip inverter elektrik tahrikli A/C sistemi | ||
| soğutma gücü | 41~52kw | ||
| ısıtma gücü | 38~48kw (PTC dahil) | ||
|
|
Süspansiyon | “Diz çökme fonksiyonlarına” sahip havalı süspansiyon (yukarı / aşağı / sola diz / sağa diz) | |
|
|
Ön aks | BEIBEN direksiyon tahrikli aks, 10 tonluk | |
|
|
Arka aks | YUEK destekleyici dingil, 13 tonluk | |
|
|
direksiyon |
● Hidrolik tahrikli direksiyon sistemi ● Acil yönlendirme için donatılmış DC pompası |
|
|
|
Fren sistemi |
● Çift devreli havalı fren sistemi ● Acil el freni bırakma cihazı |
|
|
|
Lastikler |
|
|
|
|
Sürücü kapıları | Manuel, her iki tarafta dışa açılan tek kanatlı kapı | |
|
|
Yolcu kapıları |
● Ekstra geniş tasarımlı (1.300 mm) 06 pnömatik çift açılır yolcu kapısı (her yanda 03 adet) ● Sıkışma önleme işlevi mevcut ● Her kapı için acil durum anahtarı ● Herhangi bir yolcu kapısı kapanmadığında ileri/geri hareket etmeyi önleyen Güvenlik Kilidi ● Her kapının üstündeki çalışma ışığı |
|
|
|
Sürücü ve Yardımcı sürücü koltukları |
● Otomatik ayar için pnömatik sürücü koltukları
|
|
|
|
yolcu koltukları | 08 | |
|
|
Küpeşte ve el kayışları | Donanımlı | |
|
|
pencereler |
● Tamamen karartılmış yan camlar ve arka cam ● Ön cam lamine camdır |
|
|
|
Tablo | Temel seçim olarak beyaz renk (RAL 9010), özel boyama ve logo süslemeleri mevcuttur | |
|
|
Elektrikli cihaz |
● Geri görüş kamerası cihazı
● Her iki kabin arasında interkom cihazı |
|
|
|
Işıklar | Standart aydınlatma sistemi mevcuttur | |
|
|
Güvenlik özellikleri |
● Her akü paketi için otomatik yangın söndürme sistemi ● Acil direksiyon DC pompası ● Herhangi bir yolcu kapısının tamamen kapanmaması durumunda ileri/geri hareket etmeyi önleyen güvenlik kilidi ● Acil durum kilidi serbest bırakma düğmesi: acil durumda otobüsü uygun yere hareket ettirmek için güvenlik kilidini geçersiz kılmak için
● Her iki kabinde de manuel yangın söndürücüler
● Çatıda 02 sarı işaret ● Gerekli uyarı işaretleri (İngilizce) |
|
|
|
Yardım tesisleri |
● PRM için 02 manuel katlanır RAMPA (ön 02 yolcu kapısında)
|
|
|
|
Aksesuarlar |
● Elektrikli kumandalı ve elektrikli buz çözme işlevli yan dikiz aynaları ● Sürücü kabininde büyük dikiz aynası
|
|
|
|
sürüş hakkında | LHD (RHD isteğe bağlıdır) | |
|
|
Kılavuzlar | İngilizce dilinde 01 eksiksiz kılavuz seti (Kullanım ve Bakım Kılavuzu, Parça Listesi, Elektrik ve Hidrolik Şematik Diyagramlar) sağlanacaktır | |
|
|
Sürücü araçları ve İlk Yedek Parçalar | Yedek lastikler ve diğer bazı aşınan parçalar sağlanacak | |
|
|
yerinde devreye alma | CIMC-XINFA, APB'nin eğitimi ve devreye alınması için müşteri tesislerine servis mühendisi gönderecektir. | |
